domingo, 29 de agosto de 2010

PÉ NO FUNDO NA BÉLGICA

Olá leitores!

E eis que o Rubinho deu uma de... Rubinho! Naquele final de semana que começou (na 5ª feira) com uma série de homenagens aos 300 GPs do veterano (está em sua 18ª temporada) piloto, com pôster, festa, pintura especial no carro, capacete e macacão, até com a TV geradora das imagens colocando no gerador de caracteres todos os números da carreira do Barrichello Um fim de semana que teve um grande desempenho dele e do companheiro na classificação, com a eterna promessa de chuva no belíssimo circuito de Spa-Francorchamps, em meio à floresta das Ardenas, onde (dizem as más línguas) se houver uma única nuvem de chuva sobre a Europa, estará sobre Spa, chuva que sempre propiciou grandes corridas para Rubens. Nesse fim de semana festivo, na chicane antes da reta de largada e chegada, com o piso úmido, Barrichello freia, o carro escorrega, bate em Alonso entre a popa e estibordo, quebra o bico e a suspensão, e a corrida que poderia ter sido anunciada como os “300 de Rubinho” acaba para o homenageado. Enfim, uma corrida de acordo com Rubinho. Não existe uma estatística oficial a respeito, mas Rubens pode disputar o título de piloto mais azarado da F-1 com o neozelandês Chris Amon, ótimo piloto de provas de longa duração no fim dos anos 60 e começo dos 70, que esteve perto de ganhar uma corrida por diversas vezes, mas a poucas voltas do final ou alguma peça quebrava, ou o pneu furava, ou a gasolina acabava, ou chovia, ele derrapava e batia... se bem que as más línguas (sempre elas!!!) dizem que, nesse caso, o Rubinho seria o vice. Ó sina!

Como toda corrida em um autódromo de verdade, não aquelas coisas com retas curtas e curvas de baixa velocidade projetadas pelo Tilke, não faltou emoção à corrida. Se o Hamilton passou pela primeira curva na frente e lá ficou até o final da corrida, foi por méritos dele, que estava imbatível. Webber fez a pole, mas largou muito mal e caiu para 7º. Teve de fazer uma grande corrida de recuperação para chegar em 2º e se distanciar mais ainda de seu companheiro Vettel, que teve um domingo para se esquecer: tirou Button da prova, tomou um drive-through como punição, depois numa ultrapassagem sobre Liuzzi tocou o bico do carro do italiano e furou seu pneu, e acabou a corrida em 15º lugar. Horrível. O 3º, Kubica, fez uma ótima largada e depois só se preocupou em ficar no grupo da frente, tarefa facilitada pelo fato da Ferrari que estava atrás dele ser a do funcionário padrão, não a do Alonso. Funcionário padrão, por sinal, que anda absolutamente apático. Depois reclama da sorte...

Gostoso de ver foi a briga interna da Mercedes, com o Schumacher levando a melhor sobre o Rosberg na primeira vez e acontecendo a ordem inversa na segunda. Outro que fez um corridaço foi o Kobayashi, que resistiu galhardamente às tentativas de ultrapassagem por parte do Alonso, mesmo tendo o espanhol muito melhor carro que ele. A Force Índia novamente mostrou que se dá bem em Spa, com Sutil em 5º e Liuzzi em 10º. A segunda divisão (equipes novas), graças ao comprimento da pista (7 km), conseguiu terminar a corrida apenas 1 volta atrás dos líderes.

Para completar, uma curiosidade: dos 4 abandonos, 3 de pilotos com a letra B (Barrichello, Bruno Senna e Button).

Próxima corrida em Monza, dia 12/09, mas as atenções se voltam para o julgamento da ordem de equipe da Ferrari dia 08/09 na sede da FIA em Paris. Sem querer ser maldoso, tampouco pessimista, mas faço uma previsão do julgamento: pegue-se um disco de massa, espalhe molho de tomate nele, cubra com aquilo que lhe apetecer (eu prefiro 4 queijos ou lombo com cheddar), espalhe orégano, azeitonas e rodelas de tomate a gosto, leve ao forno para assar a massa e derreter o queijo, e eis o resultado. Se quiserem receita de massa de pizza integral, escrevam para mim que peço a receita para minha esposa.

Abraço e até a próxima!

Alexandre Bianchini

3 comentários:

Sérgio Oliveira disse...

Preciso de um motivo para voltar a colocar o despertador no horário da corrida!!

Bianchini disse...

Bom, perdeu uma chance boa no GP da Bélgica. Monza já foi melhor, mas esse ano talvez volte a ficar interessante. Depois disso, com certeza só Interlagos, que é uma pista que propicia corridas boas. Posso, talvez, com base no desenho do traçado, dar um voto de confiança para essa pista nova que vai abrigar o GP da coréia, mas essa eu esperarei para ver.
Por falar em Interlagos, próximo final de semana haverá a última etapa do Paulista de Velocidade antes de fecharem a pista para a arrumação pré GP do Brasil. Estarei lá no sábado para ver os carros antigos da Classic Cup, e a entrada é gratis.

Bianchini disse...

Update: Conforme previsto, o resultado do julgamento foi PIZZA!!!!
Agora aguardemos o que vão mudar no regulamento.